Сочинение Байкало-Амурская магистраль — молодежная стройка СССР. Интервью-рассказ

Сочинение Байкало-Амурская магистраль — молодежная стройка СССР. Интервью-рассказ.

***

- Здравствуйте, меня зовут Анна Иванова, я корреспондент издания "Советская молодежь". Сегодня мы поговорим о Байкало-Амурской магистрали — одном из крупнейших строительных проектов СССР. Нашим собеседником будет Игорь Лебедев, один из многих молодых энтузиастов, участвующих в этой грандиозной стройке. Игорь, расскажите, пожалуйста, как вы оказались на БАМе, и что побудило вас присоединиться к этому проекту?

- Здравствуйте, Анна. Мое участие в строительстве Байкало-Амурской магистрали началось в 1974 году, когда я закончил институт и искал возможность применить свои знания в деле, которое будет значимо для страны. История БАМа буквально окутала нас романтикой и патриотизмом. Поехать туда, где трудятся тысячи молодых людей из разных уголков СССР, строить дорогу, которая соединит Сибирь и Дальний Восток — это был настоящий вызов и возможность сделать что-то важное.

- Это действительно впечатляет. А какие у вас были первые впечатления, когда вы прибыли на место строительства?

- Первые впечатления были смешанными. С одной стороны — величие природы, леса, горы, реки. С другой — осознание, что впереди нас ждет тяжелая физическая работа в суровых климатических условиях. Но энтузиазм и поддержка товарищей помогали справляться с любыми трудностями. Мы знали, что строим путь в будущее.

- Какие именно работы вам доверяли в начале вашего пути на БАМе?

- В начале мы занимались подготовительными работами: рубили лес, возводили временные поселки, строили инженерные сооружения. Когда начались основные строительные работы, я, как инженер, участвовал в проектировании мостов и тоннелей. Особое внимание уделялось соблюдению всех инженерных норм и стандартов, ведь наш труд должен был обеспечить безопасность и долговечность магистрали.

- Расскажите, пожалуйста, подробнее о ваших товарищах по стройке. Как складывались ваши рабочие будни и отдых?

- Товарищи были из самых разных уголков нашего большого СССР: Москвы, Ленинграда, Украины, Казахстана, Средней Азии. Рабочие бывали самых разных возрастов, но большинство из нас — молодежь. Наши будни были насыщены работой с раннего утра до позднего вечера. Конечно, было нелегко. Но на выходных и праздничных мероприятиях мы устраивали концерты, соревнования, проводили викторины. Присутствие общего дела создавало невероятное чувство единения и поддержки. Мы становились буквально одной семьей.

- А были ли какие-то особенные моменты, которые навсегда запомнились?

- О, конечно! Помню, как впервые провели первый поезд по новому участку магистрали. Это было торжество и для нас, строителей, и для ученых, и для руководства проекта. Еще одним запоминающимся эпизодом была встреча с Юрием Гагариным, когда он приехал поддержать нас. Его слова вдохновения стали дополнительным стимулом для многих из нас.

- Игорь, а можно ли сказать, что строительство БАМа оказало влияние на ваше дальнейшее личное и профессиональное развитие?

- Безусловно. Работа на Байкало-Амурской магистрали научила меня стойкости, ответственности и умению работать в команде. После окончания строительства я продолжил карьеру в железнодорожной отрасли и всегда с гордостью вспоминаю те годы. Мы не просто строили магистраль, мы строили будущее для нашей страны.

- Спасибо большое, Игорь, за ваш рассказ. Ваш труд действительно вдохновляет и вызывает огромное уважение.